作者丨中环吴彦祖

监制丨陈嘉就

就在几个小时前，奥迪发布全新一代A5车型，由于全新的命名规则，这款车就是咱们之前熟悉的A4。

除了采用全新的内外饰设计外，新车还将彻底放弃Quattro全时四驱，并用一台搭载于后轴的P3电机，来实现更强的动力性能以及更低的能耗。

先看新车的外观设计，老实说，和目前在售的奥迪A4并没有特别大的区别，整体造型曲线和车身比例都类似。

车头采用面积更小的进气格栅，并且搭载全新设计的大灯，看起来更加内敛犀利。而车头引擎盖的俯冲度更大，上面设计了两根凹槽，运动性能凸显。

车身腰线依旧优雅灵动，新车采用半隐藏式门把手，相比弹出式，体验感受更好。而尾部是新车革新更多亮点，全新贯穿式尾灯结合精致的内部设计，看起来更加运动与高端，而下部左右共两出的排气，也向路人展示自己运动燃油车的身份。

内饰虽然本次官方并未亮相，但根据此前的消息，将会采用全新设计。主要的亮点是使用了弧面双联屏，没错，和凯迪拉克车型上使用的那款类似。全液晶仪表和中控屏幕融为一体，并且在旁边的副驾前面还安装了副驾娱乐屏，可以在行驶时观看视频。

新车还将使用全新设计的方向盘，手感更纤细，使用起来更灵便。至于换挡杆，则不出意外，使用小巧的滑块式，关注奥迪或大众的朋友应该对其不陌生。

对这台新车来说，动力系统的变化才最为关键。官方虽然没有披露新车的动力参数，但公布了S5车型的动力组合——一台3.0T汽油发动机+48V轻混+P3后轴电机。

你没看错，新车将使用后轴电机来实现车辆的四驱功能，替代掉了此前机械结构复杂的Quattro系统。并且，为了平衡前后轴的重量，新车的电池放在了后备箱底部，有利于车辆保持50:50的配重。

那么问题来了，它为何不把电池做大一点，变成一台插电式混动车型呢？